Aşağıdakiler, LPG'nin (sıvılaştırılmış petrol gazı) forkliftlerinin uygun olduğu ve enerji politikaları, iklim koşulları ve pazar talebi gibi çok boyutlu değerlendirmeleri birleştiren ve belirli ülke vakaları eklenmiş olarak ayrıntılı bir analizi verilmiştir:

gaz propan forkliftLPG Gaz Forkliftlpg 3 ton forkliftForklift Kamyonu LP Gaz3 ton gaz forklifti

A LPG forkliftlerinin temel avantajları ve uygulanabilir koşulları

B LPG forkliftlerinin uygun olduğu ülkelerde 5 tipik senaryo

1 bol ve düşük fiyatlı LPG kaynaklarına sahip ülkeler

-Middle East Petrol Üretim Ülkeleri: Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Katar

-Lpg perakende fiyatı ●‰ˆ 0 $ 3/litre (küresel ortalama 0 $ 8), yakıt maliyeti dizelin sadece% 60'ıdır

-Bürüm sübvansiyonları LPG araçlarının popülerleştirilmesini teşvik ediyor (Suudi Arabistan'ın "Vizyon 2030" Enerji Dönüşümü Planı gibi)

2 Şiddetli kış soğuk olan bölgeler

-Rusya, Kanada, İskandinav Ülkeleri

-Kow Sıcaklık Elektrik Forklift Aralığı'nın%50'den fazla küçülmesine neden olur ve LPG forkliftlerinin bariz soğuk başlangıç ​​avantajları vardır

-Sase: Rusya'nın Sibirya Lojistik Merkezinde LPG Forklift Kış Ekipmanlarının% 70'ini hesaba katıyor

3 Çevre koruma politikalarının geçiş döneminde gelişmekte olan ülkeler

-India, Brezilya, Meksika

-Yüksek kirletici dizel forkliftleri dereceli olarak aşamalı olarak, ancak elektrifikasyon altyapısı geride kalır

-Policy Örnek: Hindistan'ın "Temiz Enerji Planı" LPG endüstriyel araçlarını tüketim vergisinden muaf tutuyor

4 Gaz altyapısı gelişmiş bölgeler

-Japan, Güney Kore, İtalya

- LPG gaz istasyonlarının yoğunluğu yüksektir (50km'de bir tane² ortalama Japonya'da) ve havalandırma uygundur

- Kültürel Faktörler: Japonya'daki kapalı depoların% 80'i LPG/Electric Forklift'leri kullanmak zorunda kalıyor

5 Çok kaydırma ve yüksek yoğunluklu çalışma senaryolarının egemen olduğu ülkeler

- Güneydoğu Asya Üretim Üssü: Tayland, Vietnam, Endonezya

- 24 saat boyunca sürekli çalışan elektronik OEM fabrikaları ve otomobil parçaları fabrikaları, hızlı enerji ikmali için LPG forkliftlerine güvenmektedir

- Vaka: Tayland'da bir lastik fabrikası, 30 LPG forkliftleri günde ortalama 18 saat çalışır ve her birim ayda 1.200 dolar tasarruf sağlar

C Çeşitli ülkelerde LPG forklift piyasası penetrasyon oranlarının karşılaştırılması (2023 verileri)

D LPG Forklift Vs Electric/Diesel forklift için senaryo karar ağacı

İç mekanda çalışmak gerekli mi?

●”œ●”€ Evet ●†’ Electric veya LPG'yi seçin (havalandırma koşullarını değerlendirmeniz gerekiyor)

●”‚ ●”œ●”€ Ortalama günlük çalışma> 10 saat ●†’ LPG (Hızlı Havalandırma)

●”‚ ●””●”€ Katı çevre düzenlemeleri ●†’ elektrikli

●””●”€ HAYIR ●†’ Yakıt maliyetlerini ve iklimi karşılaştırın

●”œ●”€ Düşük sıcaklık (<-10●„ƒ) ●†’ LPG/Dizel

●””●”€ Yüksek sıcaklık/ucuz yakıt ●†’ dizel

E Riske uyarı

1 Politika Riskleri: AB, 2035 yılına kadar içten yanmalı motor araçlarının (LPG dahil) satışını tamamen yasaklamayı planlıyor ve hedef ülkelerin politika eğilimlerine dikkat etmek gerekiyor.

2 Enerji İkamesi: Hidrojen Enerji Çatalları Japonya, Güney Kore ve Almanya'da hızlanıyor (Toyota gibi bir hidrojen yakıt prototip aracı başlattı)

3 Ekonomik Dalgalanmalar: Rusya-Ukrayna çatışmasından sonra, Avrupa'daki LPG'nin fiyatı%200'den fazla arttı ve bazı şirketler elektrifikasyona döndü

F Sonuç ve öneriler

LPG forkliftlerinin tanıtımına öncelik veren ülke türleri:

Zengin LPG Kaynakları (Orta Doğu, Rusya)

Şiddetli Kışlar (Kanada, Kuzey Avrupa)

Elektrifikasyona yavaş geçiş (Hindistan, Güneydoğu Asya)

Eylem Önerileri:

1 Hedef ülkelerde (Suudi Aramco ve India IOCL ile işbirliği gibi) bir LPG doldurma istasyonları ağı oluşturun;

2 Çift yakıt (LPG + benzin) geliştirin, kararsız enerjiye sahip alanlara uyum sağlamak için forkliftler;

3 Yüksek nihai ve yüksek ısı pazarları (Güneydoğu Asya gibi) için LPG motorlarının korozyon karşıtı tasarımını güçlendirin.