Pil kullanımına ilişkin notlar:

1. Yaz aylarında aküyü işten hemen sonra şarj ederseniz, aküye büyük zarar verir ve şişkinlik olasılığı %60-70 kadar yüksektir.
2. Şarj ederken, eşit olmayan ısı dağılımını ve yangını önlemek için şarj cihazını aracın üzerine koymayın veya üzerini kapatmayın:
3. Araç elektriksiz olduğunda, sürüşe devam etmeyin. Sürüşe devam etmek akünün aşırı deşarj olmasına ve aküye ciddi şekilde zarar vermesine neden olacaktır. Araçla şarj yerine çekilmeli, şarj için hızlı şarj istasyonlarını kullanmamaya çalışılmalıdır. Yüksek akım pil ömrünü de etkileyecektir.
4. Pil kapasitesi 25°C sıcaklığa dayanmaktadır. Sıcaklıktaki her 1°C düşüşte pil kapasitesi %1 oranında azalır. Kışın, düşük sıcaklıktaki ortamlarda akü çevrim kapasitesi nispeten düşüktür, elektrolitin viskozitesi artar, kimyasal reaksiyonların direnci artar ve şarj süresi kısalabilir (5°C'nin altında %70 şarj), şarj miktarı 60'tır. %-70, deşarj miktarı ise %50-%60, bu da kilometrenin azaldığı (uzak değil) anlamına geliyor. Kış kilometresinin hesaplanması (%70 şarj ile %60 deşarj çarpımı yaz kilometresinin yaklaşık %42'sine eşittir)