Forklift şanzımanı hakkında
Motor geri döndürülemediği için, forkliftin ileri ve geri hareketleri şanzıman tarafından sağlanır. Şanzımanın temel işlevi, aracın çeşitli yol koşullarında kalkış yapmasını, yokuş yukarı hızlanmasını ve düz yollarda yüksek hızda sürüşünü sağlamaktır. Şanzıman, motorun ürettiği tork ve araç hızını sürüş gereksinimlerine uyacak şekilde dönüştürür. Ayrıca, şanzıman uzun süre boyunca motorun ve tahrik sisteminin çalışmasını birbirinden ayırabilir. Vites değiştirirken, gaz pedalını (gaz kelebeği) gevşetmeli ve yağın boşalmasını beklemeli, ardından debriyaj pedalına basmalı, hızlı ve doğru bir şekilde geçmek istediğiniz vitese itmeli veya çekmeli ve ardından debriyajı bırakmalısınız. Vites değiştirirken, viteslerin vurma sesi çıkarmasına neden olacak şekilde sertçe itmeyin veya çekmeyin.
Hidrolik tork konvertörlerinin ve dişli kutularının özellikleri:
(1) 1,5T'de kullanılan hidrolik şanzıman dişli kutusu 3 tonluk forkliftler Hidrolik tork konvertörü ve önde bir, arkada bir olmak üzere iki vitese sahip bir güç aktarım şanzımanından oluşmaktadır. Takılan tork konvertörü, tek kademeli, iki fazlı, üç tekerlekli entegre bir hidrolik tork konvertörüdür. Hidrolik tork konvertörü, hidrolik şanzımanın hidrolik şanzıman çıkışına otomatik olarak uyum sağlamasını mümkün kılar. Dış yük değiştikçe çıkış torkunu ve hızını buna göre değiştirebilir ve sistemdeki motor ve dış yükün şanzımana olan etkisini, şok ve titreşimi emebilir ve ortadan kaldırabilir. Hidrolik şanzıman, diferansiyel yan dişliler üretir. Kullanılan vites değiştirme yöntemi, mikro valfler ve tampon valflerle güç aktarımıdır; bu da işlemi basit ve kullanışlı hale getirir, sorunsuz bir şekilde kalkış sağlar ve operatörün iş yükünü büyük ölçüde azaltır.
(2) 5 tonluk araçta kullanılan hidrolik şanzıman dişli kutusu hidrolik tork konvertörü - 6 tonluk forkliftler Bu, yüksek tork dönüşüm oranına, yüksek verimliliğe ve geniş bir verimlilik aralığına sahip, tek kademeli, üç fazlı, dört tekerlekli kapsamlı bir hidrolik tork konvertörüdür. Basit yapısı ve kolay bakımı ile öne çıkar. İleri ve geri olmak üzere iki vitese sahiptir, yumuşak ve istikrarlı çalışma ve mikro hareket özelliklerine sahiptir.

Forklift şanzımanının bakımı nasıl yapılır?
(1) Hidrolik kontrol yağ devresinin mekanik bileşenlerinin ve sızdırmazlık elemanlarının hizmet ömrünü sağlamak için, kontrol yağ devresinin normal basıncı 1,1/u1,4 MPa'dır.
(2) Çalışma yağı 20# türbin yağı (veya 6# hidrolik şanzıman yağı) veya türbin yağıdır. Çalışma yağı sıcaklığı 70-95°C'dir. 95°C'nin üzerinde ise kullanım süresi çok uzun olmamalıdır.
(3) Forklift hareket halindeyken ve vites değiştirirken, vites değiştirmeden önce kademeli valf kapatılmalıdır; frenleme sırasında, debriyaj hasarını veya fren arızasını önlemek için frenlemeden önce kademeli valf kapatılmalıdır.
(4) Yağ filtresinin değiştirme ve temizleme döngüsü, yeni araçlar için 50 saat içinde, daha sonra her 200 saatte bir, 1200 saatte bir ve özel ortamlar için her 600 saatte bir yapılmalıdır.