Irak'ta çift yakıtlı (genellikle LPG/Benzin) forkliftlere yönelik gelişme eğilimi, ekonomik faktörlerin, ülkenin endüstriyel faaliyetlerinin niteliğinin ve hükümetin enerji kaynaklarını çeşitlendirme çabalarının benzersiz bir birleşimi tarafından yönlendirilmektedir.

benzinle çalışan forklift， lpg forklift， satılık lpg forklift， sıvı propan forklift

İşte temel eğilimlerin analizi:

1. Operasyonel Esneklik Nedeniyle Güçlü Güncel Alaka

Sıvılaştırılmış Petrol Gazı (LPG) ile benzin arasında geçiş yapabilen çift yakıtlı forkliftler, özellikle tamamen elektrikli modellerle karşılaştırıldığında, Irak pazarında oldukça önemli bir yer tutuyor ve güçlü bir varlık göstermeye devam edecek gibi görünüyor.

Açık Hava ve Ağır Hizmet Uygulamaları: Irak'ın malzeme taşıma ihtiyaçlarının önemli bir kısmı Petrol ve Gaz, Madencilik ve Taş Ocağı sektörlerinin yanı sıra büyük altyapı ve inşaat projelerinden kaynaklanmaktadır. Bu ortamlar genellikle İçten Yanmalı Motorlu (ICE) kamyonların sunduğu güç, uzun çalışma süresi ve zorlu arazi koşullarına dayanıklılık gerektirir.

Lojistik ve Depolama: Çift yakıtlı modeller esnektir, daha temiz yanan LPG'nin kapalı veya yarı kapalı alanlarda (uygun havalandırma ile) ve maksimum çalışma süresi için benzinin veya LPG ikmalinin uygun olmadığı durumlarda kullanılmasına olanak tanır.

Yakıt Bulunabilirliği ve Güvenilirliği: Hükümet, yerel LPG altyapısını genişletmeye yatırım yaparken, çift yakıtlı bir sistem, yakıt kalitesinin ve tutarlı tedarikin bazen zorlayıcı olabildiği bir bölgede, operasyonel sürekliliği garanti altına alarak, temel bir yedekleme mekanizması (benzin) sağlar.

2. Daha Temiz Bir Alternatif Olarak LPG'ye Yönelik Artan Baskı

LPG kullanımını teşvik etmek için hükümet öncülüğünde gözle görülür bir eğilim var ve bu doğrudan çift yakıt pazarına fayda sağlıyor.

Yakıt Çeşitlendirmesi ve Maliyet Tasarrufu: Irak Petrol Bakanlığı, emisyonları azaltmak ve benzine daha düşük maliyetli bir alternatif sunmak amacıyla ülke genelindeki araçlar için LPG dolum noktalarını ve dönüşüm atölyelerini aktif olarak genişletiyor. Son raporlara göre, Irak'ta on binlerce araç LPG ile çalışacak şekilde dönüştürüldü. Bu altyapı ve kültürel değişim, forkliftlerde LPG kullanımının maliyet etkinliğini doğrudan destekliyor.

Çevresel Hususlar: LPG, dizel veya saf benzinden daha temiz yanan bir yakıttır ve daha az zararlı emisyon (karbon monoksit gibi) üretir. Bu durum, küresel çevre eğilimleri ve özellikle sanayi ve kent merkezlerinde hava kalitesi sorunlarıyla mücadeleye yönelik yerel çabalarla uyumludur.

3. Rekabet ve Gelecek Görünümü

Çift yakıtlı modeller güçlü olmakla birlikte, diğer iki ana tiple rekabet halindedirler:

Dizel Rekabeti: Dizel forkliftler, ham güç ve torkları sayesinde, özellikle petrol ve gaz sektörünün ana faaliyet alanı olan en ağır hizmet tipi dış mekan uygulamaları için baskın bir tercih olmaya devam ediyor. Çift yakıtlı pazar trendi, orta-ağır kapasiteli segmentte dizel ile rekabetin devam etmesiyle şekillenecek.

Yeni Elektrikli/Aküyle Çalışan Forkliftler: Küresel pazar, daha düşük bakım maliyetleri ve sıfır emisyonları nedeniyle elektrikli forkliftlere doğru kayıyor. Irak'ta yüksek ilk maliyet ve yaygın, güvenilir şarj altyapısının olmaması önemli engeller oluşturmaya devam etse de, bu uzun vadeli küresel bir trend. Çift yakıtlı araçlar, değerli bir orta yol çözümü sunuyor. — Saf benzine kıyasla daha düşük emisyon (LPG'de) ve daha düşük işletme maliyetleri sunarken, saf elektriğin gerektirdiği sermaye harcaması ve altyapı bağımlılığını ortadan kaldırıyor.

Özetle: Irak'taki çift yakıtlı forklift pazarı, sürdürülebilir bir ilgi ve ılımlı bir büyüme için konumlanmıştır. Bu pazar, ülkenin güçlü ve güvenilir ICE malzeme taşıma ekipmanlarına olan yüksek talebini, birincil yakıt kaynağı olarak daha temiz ve daha uygun maliyetli LPG'ye doğru büyüyen, hükümet destekli bir hareketle dengeleyen optimum bir çözüm sunmaktadır.